動力電池廠商越來越卷的背后，是動力電池行業(yè)的競爭愈加激烈

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2023年，動力電池裝車量前五名的動力電池廠商分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科和億緯鋰能，市場占有率分別為44.95%、26.65%、10.28%、4.51%和3.86%。作為對比，在2021年3月，前五名分別是寧德時代、比亞迪、LG新能源、中創(chuàng)新航和國軒高科，市場占有率分別為50.2%、12.5%、10.6%、6.4%和5.0%。

 通過數(shù)據(jù)對比至少可以得出兩個結(jié)論：一是動力電池行業(yè)的競爭正呈現(xiàn)白熱化趨勢，市場情況一直處于變化之中；二是中創(chuàng)新航、比亞迪等動力電池廠商緊追不舍，并對行業(yè)霸主寧德時代造成了局部威脅。 事實上，通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本進而擴大市場占有率已成為各動力電池制造廠商的普遍共識?，F(xiàn)階段，動力電池行業(yè)正處于技術(shù)開發(fā)期，隨著動力電池技術(shù)的迅速發(fā)展、成熟以及規(guī)?；逃?，動力電池行業(yè)的競爭也將迎來新一輪的大洗牌。

江蘇勃誠自動化設(shè)備有限公司作為電池生產(chǎn)過程中把控末端包裝工序的粉體包裝機廠家認為，現(xiàn)如今動力電池行業(yè)競爭越演越烈有利于企業(yè)不斷提升自身的實力，把市場競爭作為相應的前進的動力不斷開拓新的領(lǐng)域開發(fā)新的發(fā)展道路。

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