假！比亞迪否認推遲智利鋰項目

當?shù)貢r間5月14日，比亞迪的智利業(yè)務經(jīng)理Tamara Berrios表示，該公司正在等待智利政府對鋰陰極項目的批準，她否認了此前關于該項目被推遲的報道。她說，“計劃正在進行中，比亞迪在智利投資鋰的計劃保持不變?！?此前，據(jù)多家外媒報道，比亞迪美洲區(qū)負責人周二在接受路透社采訪時表示，智利生產(chǎn)電動汽車電池用鋰陰極材料項目生產(chǎn)計劃暫時取消，公司已推遲到2025年。

江蘇勃誠認為隨著全球對新能源汽車的需求持續(xù)增長，鋰作為電池制造的核心材料之一，其戰(zhàn)略地位日益凸顯。根據(jù)相關資料研究統(tǒng)計，全球58%的鋰資源量都集中在南美“鋰三角”。其中，玻利維亞2100萬噸、阿根廷1930萬噸、智利960萬噸，中國只有510萬噸。比亞迪作為頭部新能源汽車制造商，近年來在全球范圍內(nèi)積極布局鋰資源，以滿足其電動汽車業(yè)務的需求。智利鋰陰極項目是比亞迪在南美洲的重要投資之一。 此外，比亞迪還在巴西等地積極布局。2023年7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產(chǎn)工廠、一座新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠，總投資額達30億雷亞爾。

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